Durante l'Airbus Summit 2025, svoltosi il 24 e 25 marzo, Airbus ha delineato chiaramente la propria visione per il
futuro dell'aviazione sostenibile, presentando importanti sviluppi tecnologici che avvicinano la realtà di un trasporto aereo alimentato a
idrogeno. La compagnia ha aggiornato la sua tabella di marcia verso la realizzazione di un
aeromobile a corridoio singolo
di nuova generazione, che potrebbe entrare in servizio già nella seconda metà degli anni '30. Parte integrante di questo percorso è il
progetto ZEROe, il cui obiettivo è sviluppare un
velivolo commerciale completamente elettrico, alimentato da celle a combustibile a idrogeno. Questo approccio, dopo anni di ricerche e test approfonditi, emerge come il più promettente per rivoluzionare il settore e ridurre significativamente le emissioni di carbonio.
L'idrogeno al centro della strategia Airbus
Bruno Fichefeux, responsabile dei programmi futuri di Airbus, ha ribadito l'importanza centrale dell'idrogeno nella strategia dell'azienda per la decarbonizzazione. Nel dettaglio, Airbus ha presentato un nuovo concetto di aeromobile, dotato di
quattro motori elettrici da 2 megawatt ciascuno, alimentati da sistemi di celle a combustibile che convertono idrogeno e ossigeno in energia elettrica. L'idrogeno liquido
necessario sarà conservato in due serbatoi, la cui tecnologia sarà ulteriormente perfezionata nei prossimi anni.
L'evoluzione tecnologica di Airbus
Glenn Llewellyn, responsabile del progetto ZEROe, ha sottolineato che negli ultimi cinque anni Airbus ha esplorato diverse soluzioni, optando infine per un
sistema completamente elettrico, convinta della capacità di questo approccio di soddisfare i requisiti energetici necessari per un
aereo commerciale. Llewellyn ha inoltre enfatizzato la necessità di sviluppare contemporaneamente sistemi avanzati per lo stoccaggio e la
distribuzione dell'idrogeno, oltre a un quadro normativo adeguato per garantire la
sicurezza operativa di questi velivoli. Il percorso tecnologico è già a buon punto: nel 2023 Airbus ha dimostrato con successo un sistema di propulsione a idrogeno da 1,2 MW, e nel 2024 è stato completato il primo test integrato di celle a combustibile, motori elettrici, riduttori e inverter. Un ulteriore passo avanti è previsto per il 2027, quando saranno condotti test integrati a terra presso l'Electric Aircraft System Test House di Monaco. Infine, Airbus continua a sostenere attivamente la nascita di un'economia
aeronautica
basata sull'idrogeno, lavorando in parallelo allo sviluppo delle necessarie normative e infrastrutture che renderanno il
volo a idrogeno non solo possibile ma ampiamente diffuso.
In sintesi
- Airbus ha ribadito il suo impegno
per un'aviazione sostenibile, puntando sul volo a idrogeno.
- Il Progetto ZEROe prevede lo sviluppo di un velivolo commerciale completamente elettrico alimentato da celle a combustibile a idrogeno.
- L'obiettivo è quello di creare un’economia aeronautica basata a idrogeno con infrastrutture e regolamenti adeguati per un’adozione su larga scala.
