United Airlines e Starlink: Wi-Fi ad alta velocità in volo

United Airlines e Starlink: Wi-Fi ad alta velocità in volo

United Airlines accelera il suo progetto di implementazione della connettività satellitare di Starlink, il sistema di internet ad alta velocità sviluppato da SpaceX, l'azienda di Elon Musk. Questa tecnologia sarà offerta gratuitamente ai membri del programma fedeltà MileagePlus, trasformando radicalmente l'esperienza di volo. Nel settembre 2024, United Airlines aveva siglato il più grande accordo dell’industria aeronautica con SpaceX per dotare la propria flotta di Starlink. Ora, la compagnia ha deciso di accelerare il processo, con l’obiettivo di rendere disponibile il servizio su tutti i suoi 1.000 aeromobili  entro la fine dell’anno.

Starlink offre una connettività a banda larga  con bassa latenza, consentendo ai passeggeri non solo di navigare in internet, ma anche di effettuare videochiamate, giocare online e guardare contenuti in streaming senza interruzioni. Questo rappresenta un notevole passo avanti rispetto ai servizi Wi-Fi  attualmente disponibili a bordo, spesso criticati per la loro scarsa affidabilità e i costi elevati.

L'accordo con Starlink: una rivoluzione per la connettività in volo

Attualmente, United Airlines offre Wi-Fi a pagamento ai passeggeri tramite quattro diversi provider, con tariffe di 8 dollari per i membri MileagePlus e 10 dollari per i non iscritti. Tuttavia, con l’integrazione di Starlink, la compagnia mira a fornire un servizio gratuito e di alta qualità a tutti i suoi clienti fedeli. Il servizio Starlink è già stato adottato da compagnie aeree come Hawaiian Airlines, AirBaltic, Air France, Air New Zealand e Qatar Airways. La sua copertura si estende su gran parte del Nord e Sud America, Europa e Australia, con una crescente espansione in Asia e Africa. Attualmente, la rete Starlink è composta da circa 6.760 satelliti in orbita a 550 km dalla superficie terrestre, con l’obiettivo di raggiungere un totale di 42.000 satelliti nei prossimi anni. Questo massiccio dispiegamento, tuttavia, ha sollevato alcune preoccupazioni tra gli esperti di sicurezza spaziale riguardo ai rischi di collisione in orbita.

I primi voli con Starlink a bordo

United prevede di iniziare i test su Starlink il prossimo mese, con il primo volo commerciale dotato di questa tecnologia previsto per la primavera. L'implementazione iniziale riguarderà i jet regionali Embraer E-175, per poi estendersi all’intera flotta a due cabine entro la fine dell’anno. Gwynne Shotwell, Presidente e COO di SpaceX, ha sottolineato l’importanza della collaborazione: "Siamo entusiasti di collaborare con United Airlines per trasformare l'esperienza di volo. Con Starlink a bordo, i passeggeri avranno accesso a internet ad alta velocità dal gate alla destinazione, senza interruzioni." Con questa mossa strategica, United Airlines si posiziona all’avanguardia nell’innovazione tecnologica per i servizi in volo. L’adozione di Starlink non solo migliorerà l’esperienza dei passeggeri, ma rappresenta anche un significativo passo avanti per l’intera industria aeronautica. Il cielo non è mai stato così connesso.

Dott.Igor Graziato

Past Vice President Ordine Psicologi Piemonte

Psicologo del lavoro e delle organizzazioni

Specialista in Psicoterapia

Virtual Reality Therapist

REB HP Register for Evidence-Based Hypnotherapy & Psychotherapy
AAvPA Member Australian Aviation Psychology Association

APA Member American Psychological Association

ABCT Member Association for Behavioral and Cognitive Therapies

Division 30 Society of Psychological Hypnosis (APA)

Hai paura di volare o vuoi capire meglio come funziona SkyConfidence?
Prenota
una videocall gratuita di 20 minuti: faremo insieme il punto della situazione e potrai scoprire il percorso più adatto a te. Il primo passo per trasformare la paura in libertà e scoprire il piacere di volare comincia da qui.
Prenota ora.

DODAR: il modello di decision making dei piloti di linea
Autore: Igor Graziato 24 gennaio 2026
Scopri il metodo DODAR usato dai piloti per decidere sotto pressione. Un modello efficace per aviazione, management e situazioni critiche.
Oltre il mito di Sully: il caso US Airways 1549 e la sicurezza in aviazione
Autore: Igor Graziato 21 gennaio 2026
Oltre il mito di Sully, un’analisi del caso US Airways 1549 tra decision making sotto pressione, human factors, CRM e sicurezza del volo.
Esistono programmi di realtà virtuale per chi ha paura di volare?
Autore: Igor Graziato 30 dicembre 2025
Esistono programmi di realtà virtuale per la paura di volare? Scopri come la VRET e il metodo SkyConfidence aiutano a superare l’aviofobia in modo efficace.
Come il simulatore di volo migliora le abilità percettivo-motorie dei piloti
Autore: Igor Graziato 29 dicembre 2025
Come il simulatore di volo migliora le abilità percettivo-motorie dei piloti: evidenze scientifiche, psicologia dell’aviazione e implicazioni per la formazione.
Workload nei piloti: cosa cambia tra il volo reale e il simulatore
Autore: Igor Graziato 23 dicembre 2025
Analisi del workload nei piloti: differenze tra simulatore e volo reale, carico mentale, sincronizzazione fisiologica istruttore-allievo e implicazioni per la sicurezza del volo e la formazione.
Esposizione dei piloti alla radiazione ultravioletta in cabina di pilotaggio
Autore: Igor Graziato 22 dicembre 2025
Esposizione dei piloti alla radiazione UVA in cabina: evidenze scientifiche, rischi invisibili e implicazioni per safety, salute e psicologia dell’aviazione.
Fatigue nei piloti militari: rischi cognitivi e sistema GOE-Stim
Autore: Igor Graziato 19 dicembre 2025
Analisi scientifica della fatigue nei piloti militari: rischi cognitivi, sicurezza del volo e sistema GOE-Stim basato su EOG e neuromodulazione.
Stress, safety climate e resilienza operativa nei piloti di linea
Autore: Igor Graziato 18 dicembre 2025
Analisi empirica del ruolo di stress e safety climate nella resilienza operativa dei piloti, mediata dalla gestione della conoscenza e dal comportamento di sicurezza.
La fatigue nelle operazioni di medio raggio: limiti dei modelli FRMS
Autore: Igor Graziato 17 dicembre 2025
La fatigue nelle operazioni di medio raggio è spesso sottovalutata dai modelli FRMS. Un’analisi psicologica e scientifica sulla compound fatigue nei piloti, oltre il solo sonno, con implicazioni concrete per sicurezza del volo, compagnie aeree e formazione.
Maschere d’ossigeno a bordo: sicurezza, funzionamento e miti da sfatare
Autore: Igor Graziato 10 dicembre 2025
Scopri come funzionano le maschere d’ossigeno in aereo, perché si attivano, cosa fare in caso di depressurizzazione e perché non indicano che l’aereo è in pericolo.
Show More